Partager
BNY'S CAR vous propose à la vente une BMW légendaire YOUNGTIMER pleine de testostérone, une BMW E30 325i coupé de 1987 !
Vidéo : https://youtu.be/aaCsGvqtn-E
Ce bel exemplaire d'origine France totalise à peine 74 000 kms, c'est une 1ère main familiale dans un très bon état ! Toujours entretenue avec soin et minutie par son propriétaire, elle a su resté dans un état de conservation excellent.
Intégralement d'origine et doté de son 6 cylindres en ligne, de ses 171 chevaux, elle avale les kilomètres avec fougue et pur plaisir !! Preuve à l'appuie ! Véhicule entretenu avec soin et exigence.
Son moteur respire la santé et vous procure un vrai plaisir et de pures sensations ! Sonorité, puissance et souplesse sont au rendez-vous!
Suite à l'essai routier et au bilan de santé réalisé par BNY'S Car à votre disposition, tout est ok, les entretiens sont à jour, le comportement routier est très bon et quelques mise à jour seront faites pour la vente
Véhicule très agréable à conduire, très bon comportement routier, et sain d’un point de vue structurel
Historique limpide et connu, factures conservées depuis l'origine, elle fera le plaisir et la joie des passionnés de la marque, des collectionneurs ou investisseurs, ou tout simplement du futur propriétaire accédant à une voiture mythique et plaisir!
Toute l’équipe de BNY’S Car se tient à votre disposition pour tous renseignements complémentaires...
Les véhicules de la deuxième génération de la Série 3 de BMW sont désignés par le code d'usine BMW E30. Le modèle Z1 roadster, dérivé de cette gamme, portait le même code d'usine1.
L’E30 a été produite dans beaucoup plus de variantes que la précédente BMW E21, qui n'était proposée qu'avec deux portes. La deuxième Série 3 a été lancée fin 1982 et elle était également disponible en version quatre portes à partir de . À l'automne 1985 - 670 000 E30 ont déjà été vendues jusqu’en 2 - le cabriolet complet (sans arceau de sécurité) et la première M3 ont été présentés3. La petite 324d est entrée dans la gamme BMW en 1985 en tant que deuxième voiture diesel de BMW, après le modèle diesel 524td de la Série 5 présenté en 1983. Pour le lifting majeur de , une variante break a suivi avec le nom Touring, qui avait déjà été utilisé pour le modèle à hayon de la BMW 02. Cette variante Break de la E30 a été conçue par un ingénieur BMW qui trouvait sa 323i E30 Berline trop petite pour lui et sa famille. Il a donc décidé de lui greffer un hayon et a proposé l’idée à BMW qui a adoré et a décidé de commercialiser le modèle sur base d’E30 phase 2, dès 1987.
Le modèle E30 a été fabriqué 2,34 millions de fois dans les usines de Munich et de Ratisbonne
| Mise en circulation : | 11/1987 | Moteur : | 6 cylindres en ligne |
| Kilométrage : | 73 500 kms | Nombre de soupapes : | 2 par cylindre |
| Énergie : | Essence | Alimentation : | Gestion intégrale Bosch Motronic |
| Cylindrée : | 2494 cm3 | Distribution : | Arbre à cames en tête |
| Puissance : | 171 ch | Puissance fiscale : | 13 cv |
| Boite : | Manuelle 5 r | Couleur : | Gris Schwarz |
Et contrôle technique valide
(sous conditions)
