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BNY'S CAR vous propose à la vente un rare et magnifique coupé, le collector né PEUGEOT RCZ-R de 2014 !
Auto GARANTIE PRESTIGE jusqu'en Janvier 2024 !
Vidéo de présentation : https://youtu.be/8GQsbWSDNPw
Ce magnifique coupé RCZ dans sa version enragée "R" totalise environ 107 000 km, et se présente dans un état impeccable ! Toujours entretenu avec soin et régularité, nous possédons son carnet d'entretien complet depuis sa mise en service. Rien à prévoir sur cette auto au look et au tempérament sportif, produit seulement à 3000 exemplaires dans sa version R!
Cette version R est équipée du moteur 1.6 THP, passé entre les mains du préparateur Mahle, pour obtenir les performances qu'on lui connait, et ses 270ch. La version R affiche un style qui lui est propre, logo R dans la calendre, deux sorties d’échappement chromées symétriques, aileron fixe et diffuseur. Les autres indices qui vous mettront la puce à l’oreille sur le pedigree du bolide sont les gros freins logés dans les jantes de 19" élargies, biton diamantées et frappée du R et les étriers rouges siglés Peugeot Sport...
Notre Peugeot RCZ-R sort de révision :
Véhicule en très bon état intérieur et extérieur. Sa sellerie en Cuir Alcantara est de très belle facture, ainsi que ses plastiques intérieurs. Son moteur respire la santé, et vous procure un vrai plaisir et de pures sensations ! Passage à l'éthanol tout à fait possible pour une utilisation quasi quotidienne.
Véhicule très agréable à conduire, très bon comportement routier, et sain d’un point de vue structurel.
Cette belle auto fera le plaisir et la joie des passionnés de la marque, ou tout simplement d'un futur propriétaire accédant à un beau coupé unique avec une ligne qui ne laisse pas indifférent !
Prix net hors frais mise à la route comprenant, nettoyage complet ext/int, le demi-plein d'essence, et frais d'immatriculation
Toute l’équipe de BNY’S Car se tient à votre disposition
La RCZ est l'une des rares voitures de Peugeot à ne pas utiliser la numérotation avec un zéro ou un double zéro central.
Simple concept car à ses débuts, la RCZ a su séduire : public et professionnels l'ont plébiscité en retour. Peugeot a donc décidé de franchir le pas et de lancer la production. Son style dessiné par Boris Reinmöller est resté très proche de l'étude de salon afin de ne pas en dénaturer l'esprit.
La Peugeot RCZ a remporté cinq fois de suite le prix de la 'Meilleure voiture de sport' par Diesel Car magazine. La Peugeot RCZ a aussi reçu la récompense de 'Coupé de l'année 2010' décernée par le célèbre magazine anglais Top Gear, trois fois de suite celle de 'Best Coupé of the Year par le magazine anglais Auto Express, le prix spécial 'Special Design Award 2010' désigné par les lecteurs du magazine anglais Auto Express, ainsi que des 'Red dot awards' pour son design par l'institut Design Zentrum Nordrhein Westfalen de Essen, ou encore le titre de la plus belle voiture de l'année 2009 décerné par le Festival Automobile International.
Alors que le concept RCZ-R présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2012 affichait 260 ch à partir du 1,6 L THP, la version de série officialisée lors du Festival de vitesse de Goodwood 2013 propose finalement 10 ch de plus sur le 4 cylindres. Le moteur, à l'origine de 200 ch, a été grandement retravaillé par les ingénieurs de chez Peugeot pour atteindre cette puissance. En effet, il reçoit des pistons forgés refroidis par gicleur et des bielles spécifiques Mahle, des coussinets de bielle traités spécifiquement au polymère, un turbo et un collecteur d'échappement inédit. Un traitement thermique spécifique avant usinage est également appliqué au bloc moteur, lui permettant d'atteindre un couple maximal de 330 N m sur une plage allant de 1 900 tr/min à 5 500 tr/min. Le RCZ-R bénéficie d'un différentiel à glissement limité Torsen afin de transmettre la puissance du moteur aux roues et est rabaissé de 10 mm, notamment grâce à des ressorts, des amortisseurs et des trains roulants revus.
Avec ces différentes évolutions, les performances annoncées placent le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, le 400 m départ arrêté en 14,2 secondes et le 1 000 m départ arrêté en 25,4 secondes pour une consommation en cycle mixte de 6,3 L/100 km et un rejet de 145 g/km de CO2, respectant la norme Euro 6. Sa vitesse est électroniquement bridée à 250 km/h
En plus des améliorations techniques, le RCZ-R obtient des apports esthétiques tels que des arches teintes en noir mat, un aileron fixe, des jantes spécifiques bi-ton signées d'un R, des étriers de frein rouges, des projecteurs noirs, un diffuseur arrière intégrant deux sorties d'échappement et des monogrammes R sur les calandres avant et arrière. Proposé en quatre couleurs (Rouge Érythrée, Noir Perla Nera, Gris Sidobre et Blanc Opale), son habitacle est lui aussi spécifique : sièges, pommeau de levier de vitesse, contre-portes, volant et planche de bord sont surpiqués de rouge. Après une nouvelle exposition au Salon de l'automobile de Francfort en , la commercialisation du modèle est prévue pour le début de l'année 2014
Au total 3054 RCZ-R ont été produits.
| Mise en circulation : | 03/06/2014 | Moteur : | 4 cylindres en ligne |
| Kilométrage : | 107000 km | Nombre de soupapes : | 4 par cylindre |
| Énergie : | Essence | Alimentation : | Turbo double entrée (1.5 bar) + intercooler |
| Cylindrée : | 1598 cc | Distribution : | Double arbre à cames en tête + VVT |
| Puissance : | 270 ch | Puissance fiscale : | 16 cv |
| Boite : | Mécanique 6 rapports | Couleur : | Blanc |
Et contrôle technique valide
(sous conditions)
